今回はお客様の８６に　戸田レーシング軽量プーリーを取り付けさせていただきました。

ノーマルはこちら↓

特に軽量クランクプーリー（写真の左）を手に持った重量感が純正に比べて二分の一くらいの軽さでおどろきです。

オルタネーターの発電量が純正と比べてすこし少くないので、エアコンやヘッドライトのアイドリング中の使用は気を使わないといけませんが

実際取り付け効果は、軽くエンジンが回る感覚が体感できるくらいかわりましたのでお客様も喜んでいただいてよかったです！

ご興味ございましたらお気軽にスタッフまでお問い合わせください。　　　

担当　大山・船津

トムス様にトムス仕様の８６を試乗させていただきました。

非常に印象に残ったのがサスペンションとブレーキです。

装着されていたサスペンションがトムス、『アドヴォックス』　

非常にしなやかな足で、街乗りには最適だと思います。前々からアドヴォックスは良いとは聞いてましたが、想像以上によかったです。やわらかいのにしっかりしています。街乗り～山道をメイン走る方にはオススメです！　

サーキットにも行く方はもう少し固いほうがいいかもしれません。

次にブレーキですが、ブレーキラインとブレーキパットが変わっているということでしたが、純正とは比べ物にならない違いでした、

ブレーキラインも変わっているせいか、ダイレクト感がすごくして、踏むと反応よく『ｶﾂﾝ』と効いてくれます。慣れればこっちのほうがブレーキの微調節もしやすそうでした。

パットの音は少し出ますが効きは抜群です。街乗りでも扱いやすいです。

お客様の声でブレーキの効きを良くしたいという声が多かったので、ブレーキラインだけかえるもよし、パットだけ変えるもよし、両方変えるといっそういいと思いますが、そういう方にはこのトムス、ブレーキライン、ブレーキパットオススメです。

そのほかにもたくさんパーツが装着されていましたが、書ききれませんので、もしご興味ございましたらお気軽に京都トヨペットＡＲＥＡ８６までお問い合わせください。

ＴＥＬ０７５－６９１－８６５５　　担当　船津　・　大山　まで

商品の詳細はトムス、ホームページにもございます

http://www.tomsracing.co.jp/products/car/typedetails.php?carID=1228&typeID=2293

先日お客さまの８６に　ホイールを装着しました、レイズのＧ２５です。

非常にスポーティーでかっこよくなりました！鍛造ホイールなので軽く、ナットも軽量のレイズのジュラルミンナットを装着しました。

タイヤはブリジストン　Ｓ００１　８６スペックを装着しました、

感想はといいますと、　タイヤ自体はやはらかい感触で、一般道を少し走っただけでタイヤがもう既に暖かくなってきていましたので、早い段階からポテンシャルを発揮してくれるのではないかとゆうような印象でした、コントロールしやすそうでした。乗り心地もよかったです！

１１月２３、２４、２５　金、土、日　　にＡＲＥＡ８６にてＧ、ｓマークＸ、プリウス　８６（ＡＴ、ＭＴ計二台）　を配置し　体感フェアを行います！！

試乗もできますよ！

イベント当日三日間はグランツーリスモ５　タイムトライアルも行っております！

２３日、２４日、２５日、各日で一位の方にはなんと↓↓こちらのミニカープレゼントします！！

その他ご来場されますと、一組さま一つ　↓↓こちらのペーパークラフト＆８６コラボカフェバック　プレゼントします！！（なくなり次第終了）

皆さん是非お気軽におこしください！！

当店舗に、ついに、Ｇ、ｓﾏｰｸＸがやってきました！

なかなか、かっこいーです！

Ｇ、ｓ専用１９インチ鍛造アルミホイール＆Ｇ，ｓ専用４ポッド対向キャリパー＆Ｇ，ｓ専用チューニングサスペンション

４本出マフラー

なんといってもＧ，ｓﾏｰｸＸは　ボディ剛性をアップさせるため、メンバーブレースの装着や、スポット溶接打点追加まで施されています。

それによりベース車とは比べ物にならないくらいハンドルを切ったときの反応が良くなっています。

皆様も是非一度乗りに来てください。

先日お客様の８６にいろいろなパーツを装着させていただきました。お客様に了解のもと少しご紹介させていただきます。

まずフォグライト　ベロフ　HIDキット　

明るさはもちろん非常に明るかったですし、きちんと熱対策用のガラスレンズのフォグキットになっていて加工なども必要なく、よく出来た品物でした。

次はリヤフォグライト（DOP）　と　ライセンス球ベロフLED　に交換

リヤビューがかっこよくなりました。

次はフロントスピーカー＆ﾂｨｰﾀｰ　取替え　Sonic Design （ソニックデザイン）

写真の右側が純正で左側の装着されているのがSonic Designです。取り付け後の写真なのでわかりにくいですが　エンクロージュアータイプなのでスピーカーの厚みが２倍くらいありました。

音質も明らかによくなって、音量を上げても車外に音漏れがすくなくなりました。

他店でリヤサスペンションの減衰圧調整アクチュエーターを装着されトランクルームにアクチュエーターが飛び出していた状態でした。

お客様のご要望でアクチュエーター保護カバーを作成しました。力作でした。大変満足していただけました。

続きましてマフラーの紹介です、フジツボマフラーを装着されていました。

非常に軽そうでした、音量は少し大きめですが、音質は当社TRD仕様の試乗車の音に比べるとアイドリングは重低音が響き、回転をあげるとよりレーシングな音質でした。

ちなみに保安基準適合ですが、各社いろんな音が出せるんだなーと関心していました。

エンジンも４０００ｒｐｍくらい？からのふけ上がりが驚くほど良くなっていました。

今回は以上です。　またパーツ情報どんどん更新していきますのでお楽しみに。

先日、高雄パークウェイにて出張、展示＆試乗会をしました。

今回で５２回目を迎える高雄サンデーミーティング（国籍を問わず１９７０年代までのヒストリックカー、車好きの方が往年のスポーツカーを持ち込んで披露するイベント）にスポット参戦させていただいて、８６試乗車２台を持ち込み当日参加された方々に乗っていただきました。　　　　

みなさんまず、８６に乗り込むと第一声が、『エアコンが効く！すずしー！』とおっしゃられていました。　　　走り出すと、『よく曲がる』、『運転してて面白い』　『思っていたより良く走る』　と好評で、午前中だけでしたが非常にたくさんの方に楽しんでいただけました。

私たちも、これほどたくさんの方に興味を持っていただけると思っていなかったので、大成功でした、これでまた一人でも多く８６のファンが増えればいいなと思います。

また次回の試乗会も検討しておりますので、詳しく決まればブログの方でもご案内させていただきます。

先日、当社ＡＲＥＡ８６の試乗車をカスタマイズしました！！

　　　［装着部品］

ＴＲＤ全長調整式サスペンションキット、　

ＴＲＤスタビライザーセット、

ＴＲＤブレーキパッドセット、

ＴＲＤストラットタワーバー、

ＴＲＤ１８インチ鍛造アルミホイール＆タイヤ（２２５/４０Ｒ１８ミシュランパイロットスーパースポーツ）セット、

［インプレッション］　

まずサスペンションは思っていたよりやわらかいです。　とゆうかノーマルよりやわらかい！？

やわらかいとゆう表現があっているのかわかりませんが、細かい地面の起伏や段差についてはゴツゴツ感が少なくなり、明らかに収まりがよくなりました。

スタビライザーはノーマルよりよく効いています。ロールが少なくなり動きが機敏になりました！　　タイヤの影響もありますが、かなりコーナリングは安定しました。　

ブレーキパットですが、ノーマルパットの場合初期制動が『あまい』というお客さまの声がありましたが、パット変更後、初期のタッチも良くなり、一般道でもとても扱いやすいブレーキです。　　今のところブレーキ鳴きやブレーキダストもほとんどみられません。

今回のカスタマイズは待ち乗りでも十分性能が実感できたので、とてもよかったです！　　社員も試乗しカスタマイズ後の車の動きが前のよりも良くなったと感想も頂きました！

是非お時間がございましたら、ご来店していただき一度体感してみてください！