■240X（8人乗り・2WD）の計器盤と室内。内装色はシェル。

木目調パネルと光沢のあるシルバーのあしらいが気品に満ちた室内を演出。
室内高も高くなったミニバン最大級の室内があなたを最上級のくつろぎへと誘います。

■エグゼクティブパワーシート(セカンドシート)について／エグゼクティブパワーシートイメージ。
大型ヘッドレスト(角度調整式)。大型フットレスト。電動スイッチ(リクライニング/オットマン)
リクライニング、オットマン可動イメージ。
の装備は350G "Lパッケージ"、350S "Cパッケージ" に標準装備〉。
フロントシートについて／助手席4ウェイパワーシート＋パワーオットマン
〈240G、350G、350G "Lパッケージ"、350S "Cパッケージ" に標準装備〉。

スイッチひとつで簡単にあなた好みのシートに調整が可能なエグゼクティブパワーシートがもたらす最上級のくつろぎを
味わえば、あなたはもうシートから離れられなくなります。
また、マニュアルオットマンのリラックスキャプテンシートもご用意しております。
(240G、350G、240S、350Sの7人乗りに標準装備)

■スーパーリラックスモード（横スライド＋超ロングスライド）〈350G、240G、350S、240Sの7人乗りに対応〉。
ラゲージモード（サードシートスペースアップ）。フルフラットモード(フロントシート・セカンドシート)。
〈全グレードに対応〉。 5：5分割スペースアップサードシート 〈全グレードに標準装備〉。

自由自在のシートアレンジがあなたの行動範囲をさらに広げます。
さらに、女性の方でも楽にサードシートの跳ね上げが出来るからお出掛けでの荷物スペースも簡単に確保出来ます。

■トヨタプレミアムサウンドシステム／18スピーカー配置図。高精細9型ワイドVGAディスプレイ（後席）。ステアリングスイッチ。
(HDDナビゲーションシステム、トヨタプレミアムサウンドシステム、音声ガイダンス付カラーバックガイドモニター＋ETCユニット、
リヤエンターテイメントシステム〈後席9型ディスプレイリモコン付〉は〈690,900円〉セットでメーカーオプションで車両本体価格には
含まれておりません)。LED室内間接照明。足元照明(運転席・助手席)。〈全グレードに標準装備〉。

18個のスピーカーを搭載したトヨタプレミアムサウンドシステムは運転席から３列目まで室内全体を包み込むように
乗車している一人一人に歪みのないクリアなサウンドを提供。
さらに、室内に広がるやわらかな光が優雅な時間を与えます。

■前席左右・前後独立温度コントロールオートエアコン(フロント、リヤ)〈全グレードに標準装備〉。
マイコンプリセットドライビングポジションシステム〈240G、350G、350G "Lパッケージ"、350S "Cパッケージ" に標準装備〉。
エンジンスイッチ。スマートキー。〈全グレードに標準装備〉。

前席左右・前後独立温度コントロールオートエアコンは運転席と助手席、後席で独立した温度調節が可能。
また、マイコンプリセットドライビングポジションシステムは３名分の運転席およびドアミラーのポジションを
記憶・再現。
さらにキーナンバーの登録をしてからドアオープンすると、セットしたシート・ドアミラー位置を自動再現。
しかも、指先ひとつで出来るエンジンスタートやドアの解錠と施錠がハンズフリーで出来る
スマートエントリー＆スタートシステムは全グレード標準装備となっております。

■SRSエアバッグシステム〈全グレードに標準装備〉。ウォッシャー連動間欠リヤワイパー(リヤスポイラー格納式)〈全グレードに標準装備〉。

フロントサイドに加えて３列目までしっかりと守るＳＲＳカーテンシールドエアバッグも全車標準装備。
また、リヤワイパーがリヤスポイラーに格納できるからリヤビューも見た目にも美しくスッキリ。

■ボディカラー(左から) ホワイトパールクリスタルシャイン〈070〉(31,500円)はメーカーオプションで車両本体価格には
含まれておりません。シルバーメタリック〈1F7〉、ブラック〈202〉。

■ボディカラー(左から) ベージュメタリック〈4T8〉、ゴールドパールクリスタルシャイン〈4U1〉(31,500円)は
メーカーオプションで車両本体価格には含まれておりません。メーカーオプション、ダークブルーマイカ〈8S6〉、グレーメタリック〈1E4〉。

※２４０Ｓ（８人乗）においては、１７インチタイヤ装着時は、１１.２km/Lとなります。
２４０Ｘ（８人乗）においては、１１.２km/L。ただし、ツインムーンルーフ装着時は、１０.８km/Lとなります。

●燃料消費率は、定められた試験条件での値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)
に応じて燃料消費率は異なります。なお、JC08モード走行は10・15モード走行に比べ、より実際の走行に近くなるよう
新たに設けられた試験方法で、一般的に燃料消費率はやや低い値になります。

※その他のグレードの価格はカタログをご覧ください。