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bZ4X bz4X TOURING 買わなくてもOK!まずは、EV乗ってみませんか?CEV補助金130万円対象

京都トヨペットなら電気自動車の充電・補助金・維持費のギモンもていねいにお答えします

新型bZ4X 全21店舗 試乗車完備 電気自動車の静かさと加速をアトラクション感覚でご体感ください Step.1 ご来店・受付5分 Step.2 ご試乗・ドライブ15分京都の街中や、お近くの幹線道路を気持ちよく走れます。 Step.3 返却後、そのままお帰りOK 10分 気になる事がございましたらお気軽にご相談ください。運転者様の運転免許証をお持ちください※bZ4Xツーリングは順次配置予定です。

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bZ4Xどんな車?試乗の前にオリジナルムービーをチェック!

「bZ4X」はCEV補助金対象車ですbZ4X 新車購入で130万円が補助されます!!CEV補助金でC-HRに乗っている社員もbZ4Xを購入京都トヨペット社員TCEV補助金!(令和8年度)130万円補助されるってだけで購入検討の第一候補になるでしょう!!<社員Tの場合>私は令和1年登録のC-HR(Gグレード・ハイブリッド車)に乗っているのですが、下取査定額が120万円※1でした。【bZ4XのGグレード購入例】車両本体価格bZ4X G下取り価格※2C-HR GCEV補助金(令和8年度)①130万円CEV補助金は申請手続き完了後、後日ご指定の口座へ振り込まれます。・230%で買えるんですよ!?※一●査定額は車両状態・装備・市場動向等により異なります。査定金額は一例です。●査定額は以下の条件での金額です(C-HR/和元年式/Gグレード・ハイブリッド/走行56,700万km/修復歴なし/2026年2月15日査定実施/2026年5月31日入庫が条件)●当社査定基準に基づき評価となります。●同条件での査定額を保証するものではありません

CEV補助金とは CEV補助金とは・・・電気自動車などの新車を購入した際に国から支給される補助金です。「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金(『車両』)」補助金交付事業者である次世代自動車振興センターにて、新規ご登録済みの自家用車が対象となり、補助金を受給するには定められた期間(4年または3年)の保有義務があります。保有義務期間内に車両を処分した場合など、要件を満たしていないと判断された場合、返納が必要です。※新車登録後、車両代金の全額支払いが完了したうえでの申請となります。クレジット契約による支払いの場合は、クレジット会社と申請者間のクレジット契約締結完了後の申請となります。CEV 補助金の詳細については、「一般社団法人次世代自動車振興センター」のホームページをご確認ください。※CEV補助金は新車登録後に申請が通った場合指定口座にお振込みされます。

4年残価プランなら月々この価格でbZ4Xシリーズのオーナーに

Q 燃料コストの良さは乗り換えのきっかけになりますか? YES「十分なる」「まぁまぁなる」55% NO「ならない」45% なんと、約半数のお客様が「燃料コストの良さは乗り換えのきっかけになる」とご回答!この結果は電気自動車の時代がすぐそこまで来てるってこと!?<電気自動車約5,000円※2・ガソリン車約15,000円※3>*数値はあくまでも目安です。※21,000km/月-6km/kWhx31円/kWh※31000km/月=10km/Lx155円/L(トヨタ自動車充電コスト計算シミュレーターにて試算)

bZ4X bZ4Xツーリング一目でわかるシンプル比較 スライダーで比較をご覧ください

車両本体価格 G (FWD) bZ4X 4,800,000円 | bZ4X TOURING - / Z(FWD)bZ4X 5,500,000円 | bZ4X TOURING 5,750,000円 / Z(4WD) / bZ4X 6,000,000円 | bZ4X TOURING 6,400,000円
航続距離※1 WLTCモード G (FWD) bZ4X 約544km | bZ4X TOURING - / Z(FWD) bZ4X 約746km | bZ4X TOURING 約734km /  Z(4WD) bZ4X 約687km | bZ4X TOURING 約690km
サイズ 全長 bZ4X 4,690mm | bZ4X TOURING 4,830mm / 全幅 bZ4X 1,860mm | bZ4X TOURING 1,860mm /  全高 bZ4X 1,650mm | bZ4X TOURING 1,675mm
荷室容量*2 G (FWD) bZ4X 約421L | bZ4X TOURING - / Z(FWD) bZ4X 約410L | bZ4X TOURING 約619L /  Z(4WD) bZ4X 約410L | bZ4X TOURING 約619L
 

※1WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて値は大きく異なります。※2VDA法によるトヨタ自動車調べ。通常時のシートの場合で、アジャスタブルデッキボード上段での数値。■ゴルフバッグのサイズ9.5インチ(ドライバー46インチ)の場合、ゴルフバッグやクラブのサイズや形状によって収納できない場合があります。■スーツケース(82L)の場合。サイズや形状によっては収納できない場合があります。

新型bz4x 全21店舗試乗車完備 ※bZ4Xツーリングは順次配置予定です。

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京都トヨペットのbZ4Xを試乗されたお客様の本音だらけのお声を大公開!最高の加速(G】を味わえた!高速道路の合流などスムーズにいけると思います。車の時代が変わっていく感じがしましたモーターとエンジンの切り替えがなく、加速がスムーズで感動。とにかく滑らかな加速振動が少なく滑るような乗車感が新しくて、おもしろかった。さすがEV(電気自動車)!静かなドライビングでした!アクセル踏み込みのレスポンスや走りの力強さも、EVなのか?と思わせる、いい意味での期待を裏切られました!

試乗の本音を公開!bZAXを体感したお客様の声

bZ4Xシリーズ京都トヨペットオリジナルカスタマイズ

bZ4X

加工あり
加工なし

■センサー部分は塗装することができませんので、黒色のままになります。*新車塗装と異なり色ムラ等がある場合があります。写真はイメージです。

bZ4X TOURING

加工あり
加工なし

■センサー部分は塗装することができませんので、黒色のままになります。*新車塗装と異なり色ムラ等がある場合があります。写真はイメージです。

COLOR ボディカラー

    1. クリスタルホワイトパール〈D29〉サイド
    2. クリスタルホワイトパール〈D29〉フロントサイド
    3. クリスタルホワイトパール〈D29〉フロント

    クリスタルホワイトパール〈D29〉

    メーカーオプション

    1. マグネタイトグレーメタリック〈D31〉サイド
    2. マグネタイトグレーメタリック〈D31〉フロントサイド
    3. マグネタイトグレーメタリック〈D31〉フロント

    マグネタイトグレーメタリック〈D31〉

    1. クリスタルブラックシリカ〈D32〉サイド
    2. クリスタルブラックシリカ〈D32〉フロントサイド
    3. クリスタルブラックシリカ〈D32〉フロント

    クリスタルブラックシリカ〈D32〉

    1. クリスタルブラックシリカ×ブリリアントブロンズメタリック[D36]サイド
    2. クリスタルブラックシリカ×ブリリアントブロンズメタリック[D36]フロントサイド
    3. クリスタルブラックシリカ×ブリリアントブロンズメタリック[D36]フロント

    クリスタルブラックシリカ×ブリリアントブロンズメタリック[D36]

    メーカーオプション

    1. クリスタルブラックシリカ×クリスタルホワイトパール[D37]サイド
    2. クリスタルブラックシリカ×クリスタルホワイトパール[D37]フロントサイド
    3. クリスタルブラックシリカ×クリスタルホワイトパール[D37]フロント

    クリスタルブラックシリカ×クリスタルホワイトパール[D37]

    メーカーオプション

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■写真はZ(4WD)。

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    FEATURES特長
    いいと思うには、見た目以上の理由がある。
    どれだけ暮らしになじんでいるか、地球との関係、移動を快適にする加速力や、積載性。
    この電気自動車(BEV)には、そんな実用性と自分らしさがある。
    気持ちのいい朝に、お気に入りのギアを積み込む。
    湖のほとりで、目を閉じて自然の音に浸る。
    帰路の車内で、子どもの夢をはじめて聞く。
    変わらない大切なことを再確認するために、新しい場所に行くのかもしれない。
    電気の力と、大事なものたちを載せたクルマとともに。
     
    bz4xtouring_top_img02
    bz4xtouring_top_img03

    デザイン
    洗練とタフさが融合するデザイン。

     

    都市ではスタイリッシュに。アウトドアシーンでは力強く。
    シーンによって異なる表情が際立つ、存在感あるデザイン。
     
    詳細を見る
    bz4xtouring_top_img04

    室内空間
    大容量のラゲージとリラックスできる空間。

     

    好きなものをたくさん積み込めるラゲージに電気自動車(BEV)ならではのユーティリティが合わさって、家族の思い出がどんどん増えていく
     
    詳細を見る
    bz4xtouring_top_img05

    走行性能
    荷物を載せていても気持ちよく加速する、電気の走り。

     

    最大システム出力*1280kW*2の力強い加速。
    あらゆる路面や環境で力強く駆け抜けます。

    *1. システム最高出力はモーターの特性を考慮したトヨタ自動車(株)算定値。実際の出力と異なる場合があります。 *2. 数値はZ(4WD)。
    詳細を見る
    bz4xtouring_top_img06

    安全性能
    見た目以上の頼もしさをもたらす技術。

     

    頼もしさは安心のためのテクノロジーにも。
    先進の運転支援と安全性能を搭載。
     
    詳細を見る
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    コネクティッド
    つながる安心感が、新しい冒険をサポート。

     

    電気自動車(BEV)をもっと快適に、もっと安心に。
    新しい場所へと背中を押すサポート機能が充実。
     
    詳細を見る

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    ■交流電力量消費率および一充電走行距離は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて値は大きく異なります。
    ■本諸元のモード走行における表示は、“WLTCモード”です。
    ■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
    ■「メーカーオプション」「設定あり」はご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。
    ■車両本体価格は'26年2月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
    ■車両本体価格はタイヤパンク応急修理キット付の価格です。
    ■車両本体価格にはオプション価格は含まれていません。
    ■保険料、税金(除く消費税)、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
    ■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。
    ■ボディカラーおよび内装色は撮影の条件や、ご覧になる印刷物または画面で実際の色とは異なって見えることがあります。また、実車においてもご覧になる環境(屋内外、光の角度等)により、ボディカラーの見え方は異なります。
    ■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。
    ■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
    ■画面はハメ込み合成です。
    ■一部の写真は合成・イメージです。
     
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