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常に時代の先端を走ってきたプリウス。
新型は走り、安全性、高級感も驚くほどにレベルアップして、
さらに上質なクルマへ醸成。
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ZとGグレードは外観がほぼ同じなのに価格差が約62万円！＊すごくお得だよね。
＊車両本体価格
Z(2WD):3,870,500 円、G:(2WD)3,247,300 円
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アルミホイールもZとGグレードで全く同じ。シートヒーターも付いてるからGグレードで満足だよ。
（左）195_50R19タイヤ＆19×6 1_2Jアルミホイール
［Z、Gに標準装備］
（右）シートヒーター［Z、Gに標準装備］ -
実は、Gグレードがおすすめ！
上級のZグレードとGグレードを比べたときの違いは？
[Gグレードは...]
- ●ナビゲーションの画面が8インチ
- ●シート表皮が上級ファブリック
- ●フェンダーアーチが艶なし
ディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）
【G、Uに表順装備】
しかし、Zグレードと、Gグレードの価格差は
約620,000円差！＊
そこで、お客様の声にお応えして
フェンダーアーチの黒艶化無料施工した
京都トヨペットオリジナル特別仕様車をご用意しました！
＊車両本体価格
Z(2WD):3,870,500 円、G:(2WD)3,247,300 円
京都トヨペットオリジナル
プリウス G 特別仕様車
ベース車両：プリウス G（ハイブリッド・2WD）
ボディカラー：アッシュ〈1M2〉
●車両本体価格 3,247,300円
●フェンダーアーチ黒艶化施工 59,800円
車両合計価格：3,307,100円
特別価格
3,240,000円（税込）
PHEVなら
CEV補助金60万円
CEV補助金を考慮して、
HEV:Gとブラックが際立つ
特別仕様車PHEV:G
“Night Shade”と比較すると…
差額は10万円で
特別仕様車PHEV:G
“Night Shade”に乗れる！
プリウスPHEVをご検討の方へ
補助金のご案内
CEV補助金について
CEV補助金（クリーンエネルギー自動車導入促進補助金）とは、プラグインハイブリッド車（PHEV）などのクリーンエネルギー車を購入する際に利用できる国の補助金で、4年間の車両保有を条件に満額を受け取ることができます。
令和7年度の「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金」でプリウスPHEVの補助金額は60万円に決定しました。
※ 補助金の予算が上限に達した場合、申請受付が終了することがあります。
Photo PHEV：G "Night Shade" ブラック<202>
プリウス PHEV:G“Night Shade”
（CEV補助金対象車）
車両本体価格
3,947,300円（税込）
残価設定プラン(4年)の場合
月々38,100円
- 割賦元金
- 2,947,300円
- 頭金（下取充当金額）
- 1,000,000円
- 初回お支払い金額
- 41,500円
- 月々のお支払い金額
- 38,100円×46回
- ボーナス金額
- なし
- 4年後の残価設定額
- 1,697,330円
- 残価を含むお支払い金額
- 4,491,430円
＜4年乗りプランについて＞
●実質年率：5.8%
●支払い開始月：2026年1月
●ボーナス月：なし
●4年間お乗りいただいた後は、お車のご返却もしくは残価をお支払いいただく事でそのままお乗りいただけます。
●車両損傷時の修理費用、評価損金はお客様のご負担となります。
※記載の実質年率は2025年11月1日時点のものです。ご契約時の金利は金利情勢等により予告なく変動する可能性がございます。あらかじめご了承ください。
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■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
■「設定あり」「メーカーオプション」はご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。
■車両本体価格は'25年7月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体価格はタイヤパンク応急修理キット付の価格です。
■車両本体価格にはオプション価格は含まれていません。
■保険料、税金（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。
■ボディカラーおよび内装色は撮影の条件、ご覧になる画面によって実際の色とは異なって見えることがあります。また、実車においてもご覧になる環境（屋内外、光の角度等）により、ボディカラーの見え方は異なります。
■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。
■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
■画面はハメ込み合成です。
■一部の写真は合成・イメージです。
